SUV-C, пока это всего лишь рабочее наименование компактного кроссовера, который анонсирован Ульяновским автомобильным заводом к запуску через четыре года. Ежегодно компания рассчитывает производить и продавать от 50000 подобных автомобилей.

По сведениям, исходящим от информированного источника журнала «За рулем», в основу машины может лечь платформа от модели Tivoli, SsangYong. Стоит отметить, что группа Sollers, частью которой УАЗ и является, уже приступила к первому этапу работ над новоявленным проектом.

Его результатом должен стать малый паркетник с кузовом, в основу которого ляжет несущая пространственная конструкция.

Уже подготовлено и спущено техническое задание для запуска инженерных и дизайнерских работ, о чем сообщила Зоя Каика, заместитель гендиректора компании «Соллерс». Она же сказала, что автомобиль может появиться, в том числе, и в переднеприводной модификации. О двигателях, которые планируется устанавливать на машину, пока нет никаких достоверных данных.

Денис Мантуров, глава министерства промышленности и торговли РФ, объяснил избранное направление работы Sollers, как стремление к заполнению образовавшейся пустоты между моделями Patriot и УАЗ-3151.

Как заявил министр, ориентировочно около 30% технологических решений, разрабатываемых за счет привлеченных государственных средств под работы над модульной платформой Кортеж, станут частью конструкции нового бюджетного автомобиля УАЗ.

За счет расширения модельной гаммы, маркетологи рассчитывают на существенное разрастание потенциальной аудитории бренда. Одновременно перед ними вовсе не стоит задача отказаться от рамной платформы модели UAZ Patriot.

Фото: УАЗ