Понедельник, 13 Январь 2014 04:52

Москва-Вена-Падуя-Монтесильвано

Оцените материал
(0 голосов)
Прежде всего хочу выразить огромную благодарность этому сайту и его авторам за содержательные и полезные дорожные отчеты. Они оказали мне неоценимую помощь в моральной подготовке к поездке. Благодаря им я изменила свою концепцию путешествия. Мне нужно было перегнать машину из Москвы в Италию потому, что имея там квартиру, но не имея вида на жительство, я не могла приобрести машину, что сильно ограничивало в передвижении по Италии. Отмаявшись 5 лет без машины, я приняла решение купить авто в Москве и ехать на нем в Италию.
Поэтому я считала дорогу от дома в Москве до дома в Абруццо суровой необходимостью. Знакомство с отчетами путешественников в корне изменило мой взгляд. Я стала рассматривать поездку как увлекательное приключение. Я решила тоже поделиться своими впечатлениями. Может быть кому-то это будет интересно или полезно. Хотя дорога до Италии подробнейшим образом описана в других отчетах, я пока еще не встречала отчета женщины-водителя, которая путешествовала в одиночку. Возможно, мой рассказ вдохновит других дам на подвиги. По дороге я вела бортовой журнал потому, что собиралась поместить свои дорожные приключения в свой блог об Италии www.santatiana.wordpress.com. Публикую путевые заметки с небольшими сокращениями.

Я путешествовала на авто Citroen C4 с автоматической коробкой и пробегом 1100 км. Перед поездкой купила навигатор Garmin и закачала в него на Савеловском рынке карту Европы.

Часть 1. Пост-советское пространство.
День первый.
Стартовала я 17 июня в 6.30. А в 15.30. уже заселилась в «генеральский люкс» завода «Автогидроусилитель» в г.Борисове за 175000 белорусских рублей.
Итог дня:
675 км, 45 л бензина, 7 часов чистого времени в дороге.
Вывод: проехать почти 700 км не тяжелее, чем провести день за компом и гораздо легче, чем провести 12 часов занятий в университете, где я работаю профессором. Останавливалась 2 раза: 1) купила зеленую карту и 2) пообедала. Съедобно и дешево. Гринкарту теперь буду покупать только по дороге. На подъезде к Смоленску на каждом км стояли киоски страховых компаний. Я купила гринкарту РЕСО Гарантия. Признаться, у меня были сомнения в валидности полиса потому, что купила его в деревянной избушке. Каково же было мое удивление, когда я пришла в московский офис Ресо, чтобы купить страховку на январь 2014 г., и менеджер нашла мои данные в компьютере!
Понравилась дорога: 1) прямая как стрела. Не было необходимости пользовалаться навигатором. 2) активное движение было только на МКАД и до Ликино на Минке. Потом машин было очень мало. В Белоруссии зачастую ехала совсем одна. Ехала на скорости 120-130 км, а после заправки в Роснефти на границе, Ситроен постоянно пытался превысить 140 км. Разрешенная скорость — 120 км. Один раз проезжала мимо засады ГИБДД, о чем усиленно сигналили встречные машины. Границу РФ и РБ проскочила незаметно, мелькнул пограничник, а может быть, ГАИшник в светоотражающем жилете. Подъехав к терминалу типа оплаты дороги, спросила девушку в окошке, что мне делать? Она: проезжайте.
2 мифа о дорогах: 1) читала в отчетах про ужасную дорогу в Смоленской области. Дороги вполне приличные. 2) все хвалят дороги в Белоруссии. Они ничем не лучше, чем в Смоленске. Главное их достоинство в том, что они пустые. Я подумала, что если бы наши люди не ездили в Европу, то они превратились бы в пустыню Гоби. Пришла в голову отличная тема: империи и дороги. Я уже писала в блогах про римские дороги. Когда прокладывала маршрут, то обратила внимание, что от Москвы до польской границы ведет прямая магистраль, а после какие-то узкие лесные тропки. Здесь видна роль Российской империи или СССР.
Я не стала бронировать гостиницу в Белоруссии. В booking.com было очень мало предложений, а цены заоблачные. Выписала телефоны гостиниц в Орше и Борисове. Остановилась в чистом поле и стала звонить. В двух гостиницах не было номеров, а в третьей был один.
Борисов — типичный СССР. В нем кончаются хваленые белорусские дороги. Таких ям я давно не видела, заехала сгоряча на «парковку» с гигантской «миргородской» лужей, откуда чудом выехала. В целом, первым днем осталась довольна. Что день грядущий мне готовит? Меня напрягал переход границы с полным багажником домашнего скарба. Все автопутешественники ругают польские дороги и хвалят мотели. Решила опять не бронировать, а ехать, сколько хватит сил и упасть в каком-нибудь придорожном мотеле.
PS Дорога скучная, даже летом, очень однообразный пейзаж. В Белоруссии все поля ухожены.
PPS. Расстроил навигатор, нес какую-то околесицу.

День второй. 18.06.
Накануне был день скоростных трасс, а в Польше — больше суток плохих дорог. Сначала ехала из Борисова в Минск по дублеру. Проехала чуть-чуть по кольцу. Спросила прохожего куда лучше ехать в Брест или Гродно, он сказал, что съезд с кольца ближе в Гродно. Только перед самой границей началась шикарная трасса, по которой я совсем незаметно долетела до границы, так и не заправившись дешевым белорусским бензином. Зато границу прошла за 21 мин! Все были очень вежливы, говорили по-русски. Польский таможенник, молодой парень, ужасно умилился, когда увидел на заднем сиденье мою любимую синтетическую елку (в июне!), которую я везла на ПМЖ в Италию. «О, хвóинка!». Погладил ее макушку и даже не стал смотреть багажник и спрашивать про алкоголь. Я сказала, что не пью и не курю. Он засмеялся: «зато у вас есть хвóинка!». Подумала, не возить ли мне елочку, как талисман!
Заправилась уже в Польше. Пообедала в корчме для дальнобойщиков «Белый домик». Вкусный томатный суп, два больших куска рыбы соль в кляре и отвратительный капучино за 19,4 злотых или 200 руб. Я спросила молодого человека, с которым сидела за столом: «Как лучше доехать до Чехии, чтобы попасть в Вену?». Он проложил мне на своем смартфоне путь в объезд Варшавы и даже взял у официантки бумагу и ручку и записал реперные точки на бумаге. Я все равно плутала и спрашивала дорогу у прохожих. В конце концов выехала на нужную дорогу и ехала тошнотворно долго, а в результате оказалась в 40 км от Варшавы. Все думаю, не быстрей ли было ехать через Варшаву?
Устала больше, чем накануне. Однополосные дороги были забиты фурами, приходилось постоянно обгонять их с выездом на встречку. Под конец я приспособилась пристраиваться для обгона сзади фуры с длиннющим прицепом. Несколько раз за мной пристраивался грузовик Mann. Вот таким поездом мы ехали несколько часов. Водитель передней фуры очень помогал мне тем, что заблаговременно мигал левой фарой, а возвращаясь на нашу полосу, вставал так, чтобы сзади него оставалось место и для моей машины.
В России я привыкла к тому, что можно выезжать на встречку для обгона только тогда, когда на ней никого нет. В Польше я узнала новый формат обгона. Тот, кто едет медленно, уходит, как можно правее, но что самое удивительное, встречные машины, тоже уходят в сторону. Таким образом, получается коридор обгона.
Я понадеялась на то, что смогу легко найти симпатичный мотель на трассе. Когда совсем ослабела, стала искать глазами мотели, но их не было. Пришлось включить навигатор, и он себя реабилитировал. Я посмотрела отели «рядом». Сначала он привез меня в помпезный «Викторианский» отель, где не было мест. Потом он довел меня до мотеля. Я вышла, но мотеля не нашла. Только заправка BP, Макдональдс и ресторанчик. Спросила у женщины за стойкой в ресторане, где мотель? Она сказала, что на втором этаже у них есть 3 номера. Там я тоже была одна, как в Белоруссии. Симпатичная мансарда, чистенькая, новенькая. Один недостаток: окно выходило на трассу, но когда закрыла его, ничего не было слышно.
Поужинала на открытой веранде, подышала выхлопом. Идиллия! Куриная котлета деволяй была вполне съедобна. Номер с завтраком и бесплатным wi-fi обошелся в 120 злотых. Если накануне я чувствовала себя, как в 1980-х в СССР, то здесь было ощущение, как в американском захолустье. Мне это больше понравилось. Борисов оставил гнетущее впечатление.
Польша не впечатлила. Природа 1:1 с Белоруссией. Поля обработаны, но менее ухожены. Дороги никакие.
Итог дня:
690 км, 1 бак бензина, 12 часов за рулем.
Москва-Вена-Падуя-Монтесильвано
Я надеялась, что самое трудное осталось позади. Были запланированы более короткие дневные пробеги, забронированы отели.

День третий или польский кошмар
Человек предполагает, а Бог располагает. Предыдущие 2 дня были самыми легкими. Утром встала в 6.00. Меня покормили завтраком 2 заспанные девочки. Вкусная яичница с сосисками и капучино. Заправилась на заправке по соседству и поехала в Краков. Не знаю, правильно ли я сделала, но решила, что раз уже стою на это трассе, то нужно продолжать ехать. Кстати, потом я убедилась в том, что все прелестные мотели находятся на трассе Варшава-Краков.
До Кракова доехала без особых приключений, если не считать однополосных дорог, которые частенько превращались в полосу реверсивного движения из-за ремонтных работ. Проехала по самому центру Кракова мимо королевского замка, но даже не возникло желания остановиться и сфоткать.
Выехала на трассу, которая вела в Катовице. Это единственная хорошая дорога в Польше, но платная. Плату, которая по-польски очень точно называется «поборы», взимали дважды. Всего заплатила за 100 км 5 евро. Я наслаждалась нормальной ездой, но неожиданно слово «Катовице» исчезло с указателей. Я встала на островке безопасности на развилке и включила аварийку. Пыталась остановить проносившиеся машины, но никто не остановился. С горя обратилась к навигатору. Забила адрес венского отеля, и он показал направление Горски-Острава. Все было отлично, но вдруг я заметила, что на указателях эти самые Горски-Острава были зачеркнуты тонкой красной линией. Пока я пыталась понять, что бы это значило, увидела, что дорога перекрыта бетонными блоками и машинами дорожной полиции. Полицейские разворачивали всех в объезд. Я подъехала к ним и спросила: в чем дело. Симпатичный молодой полицейский сказал по-английски, что дорога закрыта потому, что наводнение разрушило мост. А мне надо ехать на другой пограничный переход — в Чешин. Легко сказать! Навигатор снова стал гонять меня по кругу, местные жители посылали в противоположных направлениях.
Я пришла в полное отчаяние потому, что была уже вторая половина дня, а я всё ездила, как заведенная по одним и тем же пустым улицам. Наконец я увидела молодого мужчину, который копался под капотом старого мерседеса. Я спросила, как проехать в Чешин. Он предложил взаимовыгодный обмен услугами. Его мерс сдох, а ему нужно было ехать в больницу забирать жену с новорожденным сыном. Он попросил меня довезти до больницы, откуда он может понятнее показать дорогу. Он пересел в мою машину с корзиной с голубым приданным для новорожденного мальчика. Больница оказалась буквально за углом, но от нее действительно хорошо был виден Т-образный перекресток, где мне нужно было повернуть налево. Он мне очень понятно объяснил дорогу до границы и к тому же забил название Чешин в навигатор. Эта забавная встреча была единственным светлым пятном во время польского транзита. Я до сих пор с удовольствием вспоминаю счастливое лицо новоиспеченного папаши, который ехал забирать своего первенца.
Я бодро поехала в Чешин, но моя радость померкла, когда я увидела, что он тоже был зачеркнут на указателе красным. Потом появилась табличка «объезд до Чешина 1,9 км». Мне было страшно подумать о том, что вдруг навигатор опять заартачится и начнет гонять меня кругами. Но когда я проехала съезд на Чешин, он быстренько переориентировался и повел меня такими сельскими грунтовыми дорогами, что я не знала, куда я попаду в конечном счете. Но он вывел меня в Чешин! В Чешине я никак не могла понять указания навигатора и немножко поплутала. На городской площади спросила у двух старичков, где граница? Они оказались очень словоохотливыми. Сначала объяснили дорогу, но когда узнали, что я еду в Вену, стали настаивать, чтобы я поехала на другой переход. В своей любезности они дошли до того, что просто не давали мне проехать. Пытались открыть дверь машины, чтобы объяснить, как лучше проехать. Но я так стремилась вырваться из заколдованной Польши, что не хотела их слушать. Я знала наверняка, что если я поеду по их наводке, то проплутаю еще пару часов без всякой гарантии, что не сломается мост, не размоет дорогу и т. п.
Когда я в очередной раз остановилась узнать дорогу у молодого человека, он спросил по-английски, куда мне надо: в Польшу или Чехию. Я сказала, что в Чехию. Он торжественно сказал: вы находитесь в Чешской Республике. Моей радости не было границ, он тоже был доволен, что доставил мне такое счастье.
После долгожданного перехода границы я решила, что самое время пообедать. Зашла в первое попавшееся кафе. В меню стояли какие-то квадратные цены. Я взяла суп за 20 крон. До отъезда я смотрела курс кроны, они были примерно одинаковыми со злотыми. Карту не принимали, но сказали, что можно расплатиться евро. Я спросила: сколько? Мне сказали: 1 евро. Я чуть было не осталась, чтобы заказать всё меню сверху-донизу. До сих пор не понимаю, как это могло быть. Может за время моего путешествия крона обвалилась?
Купила на заправке первую виньетку. 310 крон или 533 руб. на 10 дней, а фактически на несколько часов. Нужно было вписать в нее номер машины.
Включила навигатор, и он после нескольких поворотов и съездов вывел меня на трассу Острава-Брно. Чешские дороги значительно лучше польских, хотя бы потому, что они двухполосные. Однако качество их все равно оставляет желать лучшего. Примерно 50 км до самого Брно я ехала по настоящей стиральной доске и боялась, что или разобью подвеску или отобью себе печень. По мере приближения к Брно пейзаж все улучшался. Появились поросшие лесом холмы, замки.
PS Обычно я фотографирую все подряд, но в Белоруссии и Польше такого желания не возникло. Сфоткала только мотель в Польше. В дальнейшем будет больше фоток.
(Продолжение следует)

Источник: http://feedproxy.google.com/~r/avtoturistu/~3/a8w1RrD-hb4/7063.html

Прочитано 805 раз

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

: Ремонт ноутбуков hp pavilion. Ремонт ноутбуков hp своими руками. Ремонт клавиатуры ноутбука hp. Сервисный центр samsung ремонт планшетов. Быстрый ремонт планшетов samsung. Ремонт планшетов samsung galaxy tab. Штукатурка стен своими руками. Качественная венецианская штукатурка своими руками. Наружная штукатурка своими руками.
Смартфон samsung galaxy отзывы. Хороший обзор смартфонов samsung galaxy. Смартфон samsung galaxy ace 2. Горнолыжные курорты италии отзывы. Лучшие горнолыжные курорты италии. Горнолыжные курорты италии фото. Лазерная коррекция зрения. Качественная коррекция зрения стоимость. Операция по коррекции зрения. Язык программирования python. Учим python быстро. Весь язык python с нуля. Лечение сетчатки глаза. Нервный тик глаза лечение. Болезни глаз лечение.

Информация и оплата штрафов по SMS

Совершенно новой услугой порадовал Сбербанк, запустивший систему «Автоплатеж ГИБДД». Крупнейший банк России предоставляет своим клиентам возможность ...