Пятница, 06 Декабрь 2013 04:02

Большой евротур старенькой девятки и ее экипажа. Часть 8. Дорога домой. Итоги поездки.

Оцените материал
(0 голосов)
Начало.
Часть 1. Дороги России и Белоруссии.
Часть 2. Польша, Германия.
Часть 3. Италия — Пиза, Помпеи.
Часть 4. Италия — Рим, Ватикан.
Часть 5. Италия — Рим. Ватикан. Продолжение.
Часть 6. Италия — Венеция, море.
Часть 7. Австрия — панорамная дорога в Альпах. Прага.
Часть 8. Дорога домой. Итоги поездки.
Эта часть повествования самая грустная и скучноватая. Фотографий здесь не будет, но все-таки стоит ее написать (и прочитать) и подвести итоги.
Наше путешествие подходит к концу. Пора в обратный путь. Ехать решили по автобанам Германии и Польши. Хотелось напоследок еще раз проехать по качественной широкой дороге со всеми удобствами, да и навигатор показывал такой путь, как самый быстрый. Закупили чешского пива и в путь. Дорога уже не удивляла, мы ей наслаждались. Скорость около 120 км/ч, никто никому не мешает, устал – съехал на паркинг, поел, отдохнул и до следующей остановки.
Большой евротур старенькой девятки и ее экипажа. Часть 8. Дорога домой. Итоги поездки.
Большой евротур старенькой девятки и ее экипажа. Часть 8. Дорога домой. Итоги поездки.
Большой евротур старенькой девятки и ее экипажа. Часть 8. Дорога домой. Итоги поездки.
Да-а-а, когда же у нас, когда же у нас……

Варшаву мы проезжали уже в темноте. Навигатор не знал куска новой дороги по Варшаве и на экране (навигатора) мы «парИли» над улочками Варшавы. Но вот автобан закончился и, началась однополосная (пока очень хорошая) польская дорога по маленьким городкам. На границу мы приехали в 2 часа ночи (по европейскому времени). На границе ни одной машины!!! Это настораживало. Польский пограничник сразу махнул нам рукой и мы подъехали к терминалу. Взяв документы, он задал лишь один вопрос – «Як модель самоходу?» — чем очень нас развеселил. Мы гордо ответили «ВАЗ» и, он удалился в свою будку. Через пять минут мы двигались в сторону белорусского терминала, рассуждая, что минут через 30 будем устраиваться на ночлег в какой-нибудь гостинице Бреста. Но не все так просто, еще на подъезде к мосту через пограничную речку, мы уперлись в огромную очередь – вот где все машины собрались. Простояли мы полтора часа до въезда на сам терминал. Только мы заехали на терминал, я (извините, за подробности) посетила туалет, который стоил 2000… белорусских рублей. Хорошо, что у меня были наличными эти самые рубли, так как ни в какой другой валюте тетя в окошке не берет. Да, скажу я вам, в туалете проваленный пол застелен картоном, унитазы в полу (видимо еще со времен СССР), смеситель с «барашком» болтается на потрескавшейся раковине, вода только холодная. Лишь жидкое мыло в бутылке на раковине напомнило, что мы все-таки в 21 веке, а не в 80-х гадах 20 века за железным занавесом. Вот такой контраст, а всего-то пересекли границу. На самом терминале мы потратили 15 минут, никаких проблем и вопросов не возникло. Покинули мы терминал границы в 4 часа по ЕС, а по белорусскому времени было уже 5 часов утра, селится в такое время в гостиницу как то странновато, поэтому мы решили выехать из Бреста и поспать в машине на первой парковке для отдыха (хорошо, что они пока есть). Трудно представить, что через какую-нибудь 1000 км пропадут и такие стоянки для отдыха. Проспали мы до 10 часов. Дождь к утру закончился, но было пасмурно и мерзко. Пока мы завтракали около машины, из леса то и дело выходили грибники – это еще одно, только наше советское явление. Сегодня надо проехать Москву обязательно, а там за ней где-нибудь заночевать. Москву мы проезжали опять по МКАД в час ночи, съезжали в этот раз на М7 – хотели сравнить две трассы М5 (дорога туда) и М7 (дорога обратно). Еще мы заметили, что в Европе в 22 часа на дороге нам казалось, что уже 2 часа ночи – машин нет, мы ехали почти одни. В Москве в 1 час ночи на МКАД, казалось, что еще только часов 8 – 9 вечера, машины снуют как муравьи, в нашей Челябинской области дороги «засыпают» к 12 часам ночи, вот такие разные ощущения.
Хотелось, как можно дальше отъехать от Москвы, поэтому ехали пока были силы и заночевали на обочине дороги во Владимирской области в машине. Если сравнивать две трассы М5 и М7, то мы особой разницы не заметили. Есть и хорошие участки с разметкой и отличным покрытием, есть и плохие – без разметки с ямами и буграми, с ремонтными работами, иногда даже не огороженными знаками. Дорожный сервис одинаковый (ни какой). В Татарстане на одной из заправок нам очень понравилось кафе «Март» — очень вкусно и не дорого. Была бы здесь еще и гостиница, мы бы с удовольствием там заночевали, но, увы, с ночлегом нас ждал сюрприз. Ночевать третью ночь в машине не хотелось, а сил ехать все ночь и еще пол дня до дома не осталось. В Башкирии очень ужасные!!! (без обид) придорожные заведения, даже останавливаться страшновато. В итоге мы ночевали в двухместной комнате без окон с металлической дверью, которая выходит сразу на улицу. Пол в номере был настолько грязным, как-будто в холле общественного учреждения, когда на улице идет дождь. Белье на удивление оказалось чистым и наглаженным. Туалет в отдельном помещении, но в нем не было воды. Вот такие удобства за 1000 рублей. Сразу вспоминается номер в Варшаве или хотя бы номер в мотеле под Пензой – цена такая же, а условия — небо и земля. Машину нашу никто не охранял, но 100 рублей за стоянку мы заплатили. Спали мы на удивление хорошо, даже очень хорошо. Так как окон не было и, в комнате была все время ночь, проспали мы до 13-00 часов!!! Кушать в кафе при нашем ночлеге мы не стали, все выглядело очень не аппетитно. Кушали мы на обочине свои запасы, приготовленные тут же на нашей газовой плитке – очень вкусно, а главное безопасно. Навигатор потащил нас не в объезд Уфы, а по каким-то ее рабочим окраинам. Надо сказать, дорожное покрытие на рабочих окраинах Уфы вообще отсутствует. При выезде на М5 нас развесилил навигатор, сказав «Продолжайте движение 400км», да, только в нашей стране это возможно, такие расстояния и просторы. В 23-00 мы стояли под окнами нашей квартиры (еще успели заехать в продуктовый магазин) и думали – неужели наше путешествие закончилось? Спасибо большое нашей машинке, которая за 11000 км ни разу нас не побеспокоила. А по дорогам Европы вообще вела себя тихо, нигде ни скрипа, ни стука. Ура, у нас все получилось! Но почему-то на душе как-то грустно.
Теперь подведем итог нашей поездки.
Пройдено 11000 км на машине и еще несколько десятков км пешком.
Потрачено на машину: бензин – 5900 руб., газ – 15250 руб., парковки – 2400 руб., платные дороги – 8400 руб.
Потрачено на экипаж: жилье – 52600 руб., еда – 15000 руб., экскурсии – 13100 руб., сувениры – 3000 руб. и еще немножко на всякую всячину.
Затраты на подготовку к поездке: визы и страховки – 10000 руб.
Еще хочу сказать, что топливо у нас хуже, чем в Европе, особенно мы это заметили по газу. Удивительно, в стране, где добывают газ, он хуже, чем в странах, которые покупают газ у нас – парадокс.
Будем надеется, что это путешествие только начало и, мы не раз еще посетим старушку Европу. До встречи!

Источник: http://feedproxy.google.com/~r/avtoturistu/~3/CS8Q5dUZBLI/6937.html

Прочитано 878 раз

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

: Ремонт ноутбуков hp pavilion. Ремонт ноутбуков hp своими руками. Ремонт клавиатуры ноутбука hp. Сервисный центр samsung ремонт планшетов. Быстрый ремонт планшетов samsung. Ремонт планшетов samsung galaxy tab. Штукатурка стен своими руками. Качественная венецианская штукатурка своими руками. Наружная штукатурка своими руками.
Смартфон samsung galaxy отзывы. Хороший обзор смартфонов samsung galaxy. Смартфон samsung galaxy ace 2. Горнолыжные курорты италии отзывы. Лучшие горнолыжные курорты италии. Горнолыжные курорты италии фото. Лазерная коррекция зрения. Качественная коррекция зрения стоимость. Операция по коррекции зрения. Язык программирования python. Учим python быстро. Весь язык python с нуля. Лечение сетчатки глаза. Нервный тик глаза лечение. Болезни глаз лечение.

Информация и оплата штрафов по SMS

Совершенно новой услугой порадовал Сбербанк, запустивший систему «Автоплатеж ГИБДД». Крупнейший банк России предоставляет своим клиентам возможность ...