1931 г. – Фединанд Порше открывает в Штутгарте свой инженерный офис. В 1933 г. разрабатывается модель 32, предшественник Volkswagen.

1948 г. – под руководством Фердинанда Порше-младшего создается спорнивный автомобиль на базе VW, родстер из легких сплавов, получивший имя Porsche.

1951 г. – на дорогах появляются кабриолеты Porsche 356.

1954 г. – производятся первые двести экземпляров Porsche Speedster. Эта модель становится настоящим бестселлером.

1955 г. – автомобили серии 356A начинают выпускаться с двигателями 1600, 1600 S и 1600 GS. Последним спортивным двигателем мощностью 100 л.с. комплектовался первый Porsche Carrera.

1959 г. – Carrera получает дополнительную мощность и теперь называется 1600 GS-GT.

1961 г. – фирма Karmann создает кузов купе с жесткой крышей для Porsche.

1962 г. – начинается выпуск Porsche 356B. Стандартом становятся дисковые тормоза для всех моделей, а нововведением – их установка на всех четырех колесах.

1963 г. – выход первого Porsche 911, представленного на Франкфуртском автосалоне.

1974 г. – на Парижском автосалоне выходит в свет Porsche Turbo с мощным двигателем и увеличенным спойлером, которые придают ему агрессивности.

1977 г. – появляется Porsche 928. При разработке ее кузова конструкторы пытались получить высокие аэродинамические показатели, сохранив характерные черты автомобиля Porsche, и придать модели нестареющий внешний вид. В 1978 г. эта модель становится первым спортивным авто, получившим звание «Автомобиль года».

1981 г. – Porsche представляет на Франкфуртском автосалоне концепт полноприводного автомобиля Turbo Cabriolet.

1987 г. – Porsche объявляет о выпуске двухсот автомобилей модели 959, которая олицетворяет наиболее современный спорт-кар от Porsche. Этот супер-автомобиль с 3,2-литровым двигателем мощностью 449 л.с. доминировал в гонках Париж-Дакар 1984 – 1986 гг.

Новое правление во главе с Арно Боном изменяет дизайн семейства 911. Конструкторы создают абсолютно новое шасси – с гидроусилителем руля, антиблокировочной системой тормозов и интеллектуальным полным приводом. 911 оснащается спойлером, который автоматически выдвигается на определенной скорости.

1993 г. – на Франкфуртском автосалоне Porsche представляет новое поколение модели 911, с более мощным двигателем, КПП двух типов (6-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая), новой задней подвеской и широким кузовом.

1966 г. – выходит миллионный автомобиль Porsche. Чтобы закрепить свою позицию на рынке спортивных автомобилей, на Парижском автосалоне Porsche представляет новый тип автомобиля – родстер Boxter с оппозитным двигателем.

1997 г. – во Франкфурте Porsche представляет полностью новый 911, а через год публика увидела 911 Cabriolet – его крыша опускалась и поднималась гидравликой при нажатии на кнопку.

2000 г. – выходит модель Turbo. Ее двигатель при объеме 3,6 л обладает мощностью 420 л.с. На кузове появляются многочисленные воздухозаборники и юбки, придающие автомобилю устойчивость на дороге даже на скорости 305 км/ч.

2002 г. – совместно с VW Porsche создает кроссовер Cayenne, который становится очень популярным в США и России.

2004 г. – стартует производство шедевра Porsche – родстера Carrera GT. Этот супер-кар оснащается 5,7-литровым двигателем мощностью 612 л.с. и разгоняется до 200 км/ч за 9,9 секунды.

2007 г. – дебютирует финальная модификация Porsche 911. GT2 завершает формирование модельного ряда.

На сегодняшний день Porsche является единственной маркой, выпускающей спортивные автомобили, которая располагает таким большим модельным рядом.